有車一族對(duì)“積碳”這個(gè)詞肯定不會(huì)陌生。而汽車積碳是每位車主都不可避免的問(wèn)題，既然避免不了，那要怎么樣才能減少積碳的產(chǎn)生？積碳對(duì)車有什么不良影響？
積碳有什么危害？
首先，積碳會(huì)出現(xiàn)在很多地方。比如氣門、燃燒室、進(jìn)氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會(huì)導(dǎo)致一系列不同情況的問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，積碳的產(chǎn)生，最明顯的就是導(dǎo)致車輛出現(xiàn)加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題。
我們看看不同位置的影響：
燃燒室積碳
積碳堆積在燃燒室內(nèi)，造成燃燒室容積變小，壓縮比提高，各缸做功不均，致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震。
噴油嘴積碳
影響噴油霧化的狀況，造成噴油不均，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力，加速不順暢。
節(jié)氣門積碳
導(dǎo)致車輛加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)。會(huì)使節(jié)氣門的位置發(fā)生變化，也使汽油燃燒不充分，從而導(dǎo)致油耗增加。積碳會(huì)占據(jù)節(jié)氣門的進(jìn)氣空間，降低充氣效率，影響汽車的動(dòng)力性；同時(shí)積碳會(huì)吸附大量汽油分子，破壞混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，油耗增加，甚至使氣門緊閉不嚴(yán)。
如何減少積碳的產(chǎn)生？
避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
相信沒(méi)幾個(gè)車主愿意出現(xiàn)怠速行駛的情況，小雪也只能建議大家盡量去避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速行駛。因?yàn)榈∷贂r(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳就產(chǎn)生了。而且怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。
按時(shí)清理
如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致故障，例如怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難、怠速高、尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，就必須清洗。
選用機(jī)油要注意
選用合適的預(yù)防積碳的機(jī)油，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)效果還是比較明顯的。金雪馳養(yǎng)護(hù)寶9000采用天然氣合成基礎(chǔ)油與添加劑復(fù)配而成，出色的高溫清凈性能，有效去除活塞、缸壁以及油底殼等部件的油泥、漆膜和積碳。
跑高速可以預(yù)防產(chǎn)生積碳
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。如果沒(méi)有機(jī)會(huì)跑高速，可以隔幾天空檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一下發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。
超短途行駛更容易產(chǎn)生積碳
很多上班族公司與家里路程并不遠(yuǎn)，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間超短途行駛，更容易產(chǎn)生積碳。多少公里才叫超短途？經(jīng)常單次開車不超過(guò)5公里就算超短途行駛。
沒(méi)必要長(zhǎng)時(shí)間熱車
長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)和怠速、超短途行駛相類似，同樣也容易產(chǎn)生積碳，其實(shí)車輛啟動(dòng)后，大約30秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后就可以正常行駛了，沒(méi)必要刻意熱車。車子開出地庫(kù)或開出小區(qū)，其實(shí)已經(jīng)起到熱車的效果了。
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