謬論一：頻繁洗車能使車漆變新
洗車不宜頻繁，頻繁洗車會加速漆面氧化。一般情況下，一周洗一次車最好。如果遭遇了灰塵、 泥濘、大雨等，車主應(yīng)盡快洗車。而車輛長時間不洗，由于雨水、空氣中的酸性成分，以及鳥糞、灰塵等有害物質(zhì)的侵蝕和附著，會加速漆面的老化和損壞。
謬論二：打蠟封釉疊加的保養(yǎng)效果更好
有些愛車心切的車主單純的認(rèn)為同時使用打蠟封釉可以使保養(yǎng)效果更佳，但常常事與愿違，因為保養(yǎng)劑是營養(yǎng)最高最濃縮的產(chǎn)品，重疊使用會讓車漆不堪重負(fù)。而且很多產(chǎn)品在配方和功效上都有差異，可能互相抑制。
謬論三：用力按摩幫助車漆更好地吸收保養(yǎng)品
汽車雖說是塊鐵壁，可是車漆卻十分珍貴，輕輕按摩也能使保養(yǎng)品滲透到漆面中。若十分用力按摩反而會讓漆面變得不易吸收，力道過了會讓漆面摩擦加重，有可能引起色素沉積。
謬論四：拋光會讓漆面變薄變脆弱
很多人都擔(dān)心拋光后會讓“肌膚”變薄變脆弱。其實，拋光時，高速旋轉(zhuǎn)的拋光輪（圓周速度在20米/秒以上）壓向工件，使磨料對工件表面產(chǎn)生滾壓和微量切削，從而獲得光亮的加工表面，當(dāng)采用非油脂性的消光拋光劑時，可對光亮表面消光以改善外觀。另外，拋光后在配合蠟、釉、鍍晶這些產(chǎn)品對車漆有修復(fù)作用。所以，拋光時一定要找一家靠譜的汽車美容店。
謬論五：高端的產(chǎn)品線只適合進(jìn)口車
高端的產(chǎn)品線往往投入了更多的科研力量或使用了更甄選的選料，而產(chǎn)品的定位以及價格也不能成為與適用車型掛鉤的標(biāo)準(zhǔn)，最重要的還是要看車主的意愿。無論進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，只要加以養(yǎng)護(hù)都可以開起來得心應(yīng)手。
謬論六：新車不用做鍍晶
這種觀念是錯誤的。車漆氧化從汽車出廠時或者在與空氣接觸的那一刻就已經(jīng)開始了，這個進(jìn)程同使用環(huán)境都有很大的關(guān)系。在輕度氧化的狀態(tài)下對車整體的美觀等影響不大，但到中度氧化時不但車漆色澤會明顯變暗，更會使愛車一眼就被認(rèn)定為“舊車”，而使其價值大降。 到深度氧化時車漆的化學(xué)結(jié)構(gòu)會遭到破壞，使它的柔韌性和附著力大大降低，車漆熱脹冷縮時就會出現(xiàn)龜裂、起皮等現(xiàn)象，最終完全喪失其裝飾和防護(hù)性能。
謬論七：貼膜時前擋膜側(cè)擋膜可通用
如果你到正規(guī)的汽車美容店一定會發(fā)現(xiàn)，前擋膜和側(cè)擋膜是分開的，并且前者價錢也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后者，這是因為前擋膜透光率高于70%因此能夠很清晰的看清外面的事物。
而側(cè)擋膜對陽光熱量的阻隔率比較高，可有效的降低陽光照射，保持車內(nèi)的溫度，使得車內(nèi)溫度變化比較穩(wěn)定有效的降低油耗。所以，給愛車貼膜時前擋膜側(cè)擋膜可不能通用哦。
謬論八：洗車一定要漆面有干澀的感覺才罷手
如果你認(rèn)為洗車之后漆面有干澀的感覺才是真的洗干凈，那就大錯特錯了。洗車之后有干澀的感覺，是因為車漆表面的皮脂被大量剝奪，而漆面內(nèi)部的間質(zhì)物質(zhì)也會流失，反而不利于汽車。洗車時，只要注意不要用強(qiáng)酸強(qiáng)堿性（洗衣服、洗潔精）就可以。
謬論九：質(zhì)地越油膩厚重的鍍晶液越滋養(yǎng)
質(zhì)地并不能決定產(chǎn)品的效果，很多時候只做賣相考慮，比如用大分子膠質(zhì)來增強(qiáng)產(chǎn)品的濃稠感，或用大量油脂來讓鍍晶液顯得更滋潤。所以購買時不僅要看質(zhì)地，也要看產(chǎn)品的成品。
謬論十：沒用完的蠟只要在標(biāo)注的使用期限內(nèi)也能用
只要還在使用期限，開封很久的蠟也照樣能用？這絕對是大錯！產(chǎn)品在開封之后最好在3個月內(nèi)使用完畢，這不僅是出于衛(wèi)生的考慮，更大程度上是為了防止活性成分比如抗氧化物質(zhì)失效，影響保養(yǎng)效果。因此特別要建議車主，盡量不要購買大克數(shù)的蠟以免用不完。最好還是到正規(guī)的汽車美容店進(jìn)行打蠟呦。
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