今天一起來嘮嘮，憑啥油A不能再加油B，憑啥“后找的老伴”，不如“原配"的好！那就告訴你，到底是憑啥！
不同種類
都說物以類聚，人以群分。想要混的話最起碼也要保證用途是一樣的吧？可是有的親們偏偏喜歡把不同種類的潤滑油混合。比如：汽機油與柴機油混合、柴機油與液壓油混合、液壓油與齒輪油混合……按這個排列組合的思路，確實能創造出許多“新品種”。但是，然并卵?。〔煌N類的潤滑油用途不同，其基礎油以及添加劑必然是有區別的。如果強行組合的話，不僅無法達到正常的使用要求，更有可能對設備造成損壞。
同種類不同級別
聽起來貌似比上一個靠譜了很多，起碼能保證大方向是一致的。舉個例子：同樣是汽機油，SJ級別的能否與SN級別的混合。質量級別的不同是因為其基礎油和添加劑的差異。兩個配方不一樣的產品在混兌之后，并不能確定添加劑之間是否會有所沖突。除非做過相應的混兌實驗，否則依舊不建議此方法混兌。
同型號不同粘度
這個想法一般來自一些“理科生”，他們懂得一定的稀釋原理。同種型號的產品，將5W-30粘度與5W-40粘度相混合，我是不是可以得到5W-35粘度？其實對這個是持懷疑態度的，有機物互溶我們都了解，但他按照等比混合之后的粘度問題，想必同樣會受到基礎油和添加劑比例的影響。同理，冰點-25℃的防凍液與冰點-35℃的防凍液混合，是不是能得到-30℃的防凍液？醒醒吧，別想了！好奇心害死貓！
同級別粘度不同品牌
這種情況應該是最常見的情況，每當用的機油換牌子的時候，都會有客戶來問。之前剩的A品牌機油，能不能與B品牌機油混著用？回答依舊是不能。雖然百事可樂與可口可樂混著喝也挺好，但是不同牌子之間的機油配方差異還是比較大的。如果非要混合在一起，很有可能會出現互相反應的情況。所以，有這門心思的親，趁早死心吧！
